道路交通噪声是环境噪声污染的重要来源，其中发动机噪声在造成这一问题中起着至关重要的作用。发动机噪音主要由燃烧过程和发动机部件内的机械运动产生。它包括可以在车内和车外听到的不同声音频率的组合。

燃烧过程：发动机噪音的主要来源是发动机气缸内发生的燃烧过程。在燃烧过程中，燃料和空气混合并点燃，产生驱动活塞的气体快速膨胀。该燃烧过程产生显着的压力波和振动，从而产生噪音。

活塞运动：气缸内活塞的运动是发动机噪音的另一个主要因素。当活塞往复运动时，它们会产生机械振动，该振动通过发动机缸体传播并以声波的形式辐射出去。

排气系统噪声：排气系统在降低发动机噪声方面起着至关重要的作用，但它本身也会产生噪声。当废气排出发动机气缸并流经排气系统时，它们会产生湍流和压力波动，从而产生额外的噪音。

进气系统噪音：进气系统负责向发动机供应空气。当空气被吸入气缸并通过空气滤清器、节气门和进气歧管时，进气过程也会产生噪音。

配气机构噪音：配气机构由气门、凸轮轴和其他负责控制气门打开和关闭的部件组成，在运行时会产生噪音。阀门的快速运动及其与凸轮轴的相互作用会产生机械噪音。

摩擦和振动：发动机内部的各种运动部件，如轴承、活塞和齿轮，会因摩擦和振动而产生噪音。这些机械运动产生的噪音通过发动机传播，并进一步影响发动机的整体噪音。

发动机设计和性能：发动机设计和性能也会影响发动机噪音水平。气缸数量、发动机尺寸、压缩比和涡轮增压等因素会影响燃烧过程，进而影响产生的噪音。

速度和负载：发动机噪音随发动机速度和负载而变化。在较高的发动机转速和重负载条件下，燃烧过程和机械运动变得更加激烈，导致噪音输出增加。

排气系统改造：售后对排气系统的改造，例如安装售后消声器或排气管，可以改变发动机噪音的声学特性，导致声音更大或更明显。

噪声反射和传播：发动机噪声一旦产生，就会向多个方向传播。当车辆在城市环境中或建筑物附近时，附近表面的噪声反射会放大并维持噪声水平。

路面和交通密度：路面类型和交通密度会影响发动机噪音感知。在粗糙或有纹理的路面上，轮胎噪音与发动机噪音一起也可能变得更加明显，从而影响整体道路交通噪音水平。

道路交通产生的发动机噪声是一种复杂的动态声学现象，受到机械、燃烧和空气动力因素的综合影响。降低发动机噪声需要采取综合方法，包括发动机设计改进、材料和技术进步以及排气系统中有效的噪声控制措施。